バス・タクシーを知りたい-市川交通自動車情報満載!

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... 利便性向上と県内公共交通の利用促進のための情報ポータルサイト「鉄道・バス・タクシーいばらき」を開設しました。 公共交通を維持するためには ... 有益な情報が提供されています。 参考： 「鉄道・バス・タクシーいばらき」のホームページ

あざみ野～矢崎橋～鴨池公園～都筑ふれあいの丘駅へ。 都筑ふれあいの丘駅の駅舎の囲いが取れていました。出口は北側。高山側にはなさそう、 続きを読む 。 投稿者: あざみ野棒屋

ロンドンのバスと言えば、二階建てバス。 最近では、東京でも見られるが、なぜあんな二階建てバスが必要なのか、いまいちわからなかった。 なんとなく、道が細いので、たくさん載せられるからだと思っていたがそうでもないようだ。 ...

危険じゃないんですか？確かに幼児を持つ母親は悲鳴かもしれないけれど、どうして反対するんですか？自転車の3人乗りが禁止されるそうです。詳しくはコチラ（http://www.j-cast.com/2008/02/28017249.html）>> 警察庁は「交通の方法に関する教則」を約30年ぶりに改正するにあたって、自転車については、補助椅子を使ったとしても3人乗りは「できない」などと明文化する方針だ。>> 違反した場合は「２万円以下の罰金または科料」にするという。>> 早ければ08年春に、遅くても08年6月19日までに実施される計画だ。>> もともと3人乗りは禁止で、特例として、ひもを使って１人をおんぶし、補助椅子に１人を乗せて運転することは認めている自治体もある。>> ただ、荷台を使って前後に乗せた3人乗りについては、違反であっても「見逃されてきた」経緯がある。親御さんの中には、２，３歳は歩かせるよりも自転車に乗せたほうが安全だとか、少子化対策、子育て支援に逆行しているとか、更にNPO団体なんかは「保育園に子供を預けるお母さん達は平均3人の子供を生んでいる。都内は車での送り迎えが原則禁止のため、3人乗りになってしまうのが普通。これでは、まるで2人目の子供を作るな、と言っているようなもの。危険なのは子供を自転車に乗せたまま親がその場を離れることで、それに気を付ければ3人乗りは危険だとは言えない」とあります。都内ではとありますが、こちら地方では車の送り迎えは普通に許されておりますし、歩いてくる子も沢山います。なので、逆に車で運転する側としていつも3人乗り自転車にヒヤヒヤしてるこちらの立場になってみろと叫びたいです。もし、急に倒れてきたら、子どもも危ないですし、自転車の後ろに乗せられた子どもの安全を本当に確保できているのでしょうか？お母さんには後ろにも目がついているんですか？確かに車で送り迎え禁止なのは厳しいかもしれませんし、私は未婚なので考えがあまいかもしれませんが、例えば園が送迎バスを用意するようにするとか、何かしら対策のとりようはあると思います。皆様はこの規制をどうお考えになりますか？

　

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パチンコ屋・居酒屋での喫煙規制について。。賛否両論意見ください。自分は喫煙店と禁煙店と2つ作れば良いと思う

　

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タクシーに乗車するときは、1000円札＆小銭を用意するのが、客としての最低のマナーではないですか？「客だから釣りくらい用意しておけ！」という態度でいいのでしょうか？

　

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小学校１年生の習い事について４月に入学する娘がいます。今は土曜日に音楽教室に行っていますが、もう一つ習い事をさせたいと思います。今の状況としては、両親がフルタイムで働いているため、放課後は児童館で過ごすことになります。帰宅は６時過ぎになるので、その後は学校の宿題と音楽教室の練習で他に余裕はなさそうです。親の付き添いがいらなくて、家での練習や宿題が出ない習い事はどんなものがあるでしょうか？平日の一日か二日ほど児童館に行かないで、習いに行かせたいのです。送迎にはシッターを雇ったりタクシーの利用も考えています。（学校や家の近所にあるのは、絵画・卓球・スイミングスクール・習字・そろばん・筝・バレエ・日本舞踊・社交ダンスです。娘は「どれもおもしろそう」と言ってやる気満々です。）

　

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生活保護男性が新幹線・飛行機通院、１０か月４３８万受給2月10日3時5分配信 読売新聞・・・ってどう思いますか？何か、釈然としないのですが・・・私は何か もやもやします。皆さんの意見を聞かせてください。 一緒に考えたいです。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・生活保護受給中の大阪府岸和田市の無職男性が、病気治療にかかる通院交通費として、１０か月間に約４３８万円を市から受給していたことがわかった。 男性は飛行機や新幹線で福岡や東京などの病院に通っており、市に「いい医師を探して全国を行脚した」と説明。厚生労働省は「通院に飛行機利用を認めたのは極めて異例」として、全国の自治体を対象に、交通費の支給実態について調査を始めた。 府などによると、男性は４０歳代で、十数年前から精神疾患のため府内の病院に通院。２００６年６月から生活保護を受給し始めた。同年８月に東京都内の病院を受診したが、「医師と合わない」として、同１０月からは福岡市内の病院に７回通院。妻が付き添い、大阪空港や関西空港までタクシーを使ったうえで飛行機で往復していた。 このほか、愛知県や神戸市の病院に新幹線やタクシーを使って通院。生活保護受給を終える０７年３月までの１０か月間に、５都府県の病院で２００回以上診察を受け、総額４３８万円の交通費を受給した。 生活保護受給者が医療機関の変更を申し出た場合は、主治医の診断書などを基に自治体が認め、医療機関発行の通院証明書や領収書などの提出を受けたうえで交通費を後払いする。岸和田市は「必要な書類が提出されており、適正な支出だと考えている」としているが、高額支給について同省は今年１月、「交通費の必要性や妥当性を十分検討しなければならない」として各都道府県に審査の適正化を求め、支給状況を調べるよう指示した。 生活保護の「医療扶助」には治療費や入院給食費などが含まれ、通院に使う交通費も全額支給される。厚労省通知で「最小限度の額」とされているが、上限は設けられていない。http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080210-00000004-yom-soci

　

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